車両重量が軽い 2000年代の国産車 ランキング [日本車]

ここでは、2000年代に登場した国産車を集めて、車両重量(車重)が軽いものから順番に並べています。

ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。

このページは全1091件・91ページ中の1ページ目、1-12件目件までの一覧表です。

企業名
車両型式
画像車名&グレード車両重量
パワーウェイト
車両価格
年間維持費
排気量
変速機
ダイハツ
L701S
2002/08-
ミラジーノ1000
X
[CBA-L701S型]
780kg
12.19kg/PS
121.6万円
22.5万円/年
EJ-VE
1.0L/NA
FF/4AT
HB
ダイハツ [CBA-L701S型]

ミラジーノ1000
[X]
2004/06モデル
車両重量780kg
パワーウェイト12.19kg/PS
車両価格121.6万円
馬力・トルク64PS/9.6kgm
10-15燃費18.8km/L
年間維持費22.5万円/年
エンジン型式EJ-VE型
排気量/吸気方式1.0L/NA
駆動方式/変速機FF/4AT
車体形状/乗車定員ハッチバック/4人
概説:2004/06モデルのL701S型ミラジーノ1000は、車両重量780kgの車体に64馬力/989ccのエンジンを搭載した4人乗りハッチバック。PWRは12.19kg/PS、車両重量1kgあたりの単価は1559円/kg。
ダイハツ
L711S
2002/08-
ミラジーノ1000
X
[ABA-L711S型]
830kg
12.97kg/PS
134.2万円
23.9万円/年
EJ-VE
1.0L/NA
4WD/4AT
HB
ダイハツ [ABA-L711S型]

ミラジーノ1000
[X]
2004/06モデル
車両重量830kg
パワーウェイト12.97kg/PS
車両価格134.2万円
馬力・トルク64PS/9.6kgm
10-15燃費16.4km/L
年間維持費23.9万円/年
エンジン型式EJ-VE型
排気量/吸気方式1.0L/NA
駆動方式/変速機4WD/4AT
車体形状/乗車定員ハッチバック/4人
概説:2004/06モデルのL711S型ミラジーノ1000は、車両重量830kgの車体に64馬力/989ccのエンジンを搭載した4人乗りハッチバック。PWRは12.97kg/PS、車両重量1kgあたりの単価は1617円/kg。
ダイハツ
M201G
2000/08-
YRV
L
[CBA-M201G型]
840kg
9.33kg/PS
123.8万円
23.9万円/年
K3-VE
1.3L/NA
FF/4AT
HB
ダイハツ [CBA-M201G型]

YRV
[L]
2004/04モデル
車両重量840kg
パワーウェイト9.33kg/PS
車両価格123.8万円
馬力・トルク90PS/12.6kgm
10-15燃費18.0km/L
年間維持費23.9万円/年
エンジン型式K3-VE型
排気量/吸気方式1.3L/NA
駆動方式/変速機FF/4AT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
概説:2004/04モデルのM201G型YRVは、車両重量840kgの車体に90馬力/1297ccのエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。PWRは9.33kg/PS、車両重量1kgあたりの単価は1474円/kg。
ダイハツ
M200G
2000/08-
YRV
S-Edition
[TA-M200G型]
860kg
13.44kg/PS
101.9万円
21.8万円/年
EJ-VE
1.0L/NA
FF/5MT
HB
ダイハツ [TA-M200G型]

YRV
[S-Edition]
2001/01モデル
車両重量860kg
パワーウェイト13.44kg/PS
車両価格101.9万円
馬力・トルク64PS/9.6kgm
10-15燃費20.0km/L
年間維持費21.8万円/年
エンジン型式EJ-VE型
排気量/吸気方式1.0L/NA
駆動方式/変速機FF/5MT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
概説:2001/01モデルのM200G型YRVは、車両重量860kgの車体に64馬力/989ccのエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。PWRは13.44kg/PS、車両重量1kgあたりの単価は1185円/kg。
ダイハツ
M200G
2000/08-
YRV
L
[LA-M200G型]
880kg
13.75kg/PS
109.9万円
23.4万円/年
EJ-VE
1.0L/NA
FF/4AT
HB
ダイハツ [LA-M200G型]

YRV
[L]
2001/12モデル
車両重量880kg
パワーウェイト13.75kg/PS
車両価格109.9万円
馬力・トルク64PS/9.6kgm
10-15燃費16.8km/L
年間維持費23.4万円/年
エンジン型式EJ-VE型
排気量/吸気方式1.0L/NA
駆動方式/変速機FF/4AT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
概説:2001/12モデルのM200G型YRVは、車両重量880kgの車体に64馬力/989ccのエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。PWRは13.75kg/PS、車両重量1kgあたりの単価は1249円/kg。
トヨタ
KGJ10
2008/11-
iQ
100G →
[DBA-KGJ10型]
890kg
13.09kg/PS
155.0万円
20.4万円/年
1KR-FE
1.0L/NA
FF/CVT
HB
トヨタ [DBA-KGJ10型]

iQ
[100G →]
2010/11モデル
車両重量890kg
パワーウェイト13.09kg/PS
車両価格155.0万円
馬力・トルク68PS/9.2kgm
JC08燃費20.8km/L
年間維持費20.4万円/年
エンジン型式1KR-FE型
排気量/吸気方式1.0L/NA
駆動方式/変速機FF/CVT
車体形状/乗車定員ハッチバック/4人
概説:2010/11モデルのKGJ10型iQは、車両重量890kgの車体に68馬力/996ccのエンジンを搭載した4人乗りハッチバック。PWRは13.09kg/PS、車両重量1kgあたりの単価は1742円/kg。
日産
K12
2002/03-
マーチ
10b
[UA-K12型]
890kg
13.09kg/PS
95.3万円
21.5万円/年
CR10DE
1.0L/NA
FF/4AT
HB
日産 [UA-K12型]

マーチ
[10b]
2008/10モデル
車両重量890kg
パワーウェイト13.09kg/PS
車両価格95.3万円
馬力・トルク68PS/9.8kgm
10-15燃費19.2km/L
年間維持費21.5万円/年
エンジン型式CR10DE型
排気量/吸気方式1.0L/NA
駆動方式/変速機FF/4AT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
概説:2008/10モデルのK12型マーチは、車両重量890kgの車体に68馬力/997ccのエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。PWRは13.09kg/PS、車両重量1kgあたりの単価は1071円/kg。
スズキ
HT51S
2000/02-
スイフト
SE-Z
[UA-HT51S型]
890kg
10.11kg/PS
83.0万円
23.9万円/年
M13A
1.4L/NA
FF/5MT
HB
スズキ [UA-HT51S型]

スイフト
[SE-Z]
2005/04モデル
車両重量890kg
パワーウェイト10.11kg/PS
車両価格83.0万円
馬力・トルク88PS/12.0kgm
10-15燃費18.6km/L
年間維持費23.9万円/年
エンジン型式M13A型
排気量/吸気方式1.4L/NA
駆動方式/変速機FF/5MT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
概説:2005/04モデルのHT51S型スイフトは、車両重量890kgの車体に88馬力/1328ccのエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。PWRは10.11kg/PS、車両重量1kgあたりの単価は932円/kg。
ダイハツ
M300S
2004/06-
ブーン
1.0CL
[DBA-M300S型]
900kg
12.68kg/PS
102.9万円
20.3万円/年
1KR-FE
1.0L/NA
FF/4AT
HB
ダイハツ [DBA-M300S型]

ブーン
[1.0CL]
2008/11モデル
車両重量900kg
パワーウェイト12.68kg/PS
車両価格102.9万円
馬力・トルク71PS/9.6kgm
10-15燃費21.5km/L
年間維持費20.3万円/年
エンジン型式1KR-FE型
排気量/吸気方式1.0L/NA
駆動方式/変速機FF/4AT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
概説:2008/11モデルのM300S型ブーンは、車両重量900kgの車体に71馬力/996ccのエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。PWRは12.68kg/PS、車両重量1kgあたりの単価は1143円/kg。
トヨタ
KGC10
2004/06-
パッソ
X
[DBA-KGC10型]
900kg
12.68kg/PS
102.9万円
20.3万円/年
1KR-FE
1.0L/NA
FF/4AT
HB
トヨタ [DBA-KGC10型]

パッソ
[X]
2008/11モデル
車両重量900kg
パワーウェイト12.68kg/PS
車両価格102.9万円
馬力・トルク71PS/9.6kgm
10-15燃費21.5km/L
年間維持費20.3万円/年
エンジン型式1KR-FE型
排気量/吸気方式1.0L/NA
駆動方式/変速機FF/4AT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
概説:2008/11モデルのKGC10型パッソは、車両重量900kgの車体に71馬力/996ccのエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。PWRは12.68kg/PS、車両重量1kgあたりの単価は1143円/kg。
トヨタ
KGC10
2004/06-
パッソ
Racy
[DBA-KGC10型]
920kg
12.96kg/PS
128.1万円
21.3万円/年
1KR-FE
1.0L/NA
FF/4AT
HB
トヨタ [DBA-KGC10型]

パッソ
[Racy]
2006/12モデル
車両重量920kg
パワーウェイト12.96kg/PS
車両価格128.1万円
馬力・トルク71PS/9.6kgm
10-15燃費21.5km/L
年間維持費21.3万円/年
エンジン型式1KR-FE型
排気量/吸気方式1.0L/NA
駆動方式/変速機FF/4AT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
概説:2006/12モデルのKGC10型パッソは、車両重量920kgの車体に71馬力/996ccのエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。PWRは12.96kg/PS、車両重量1kgあたりの単価は1392円/kg。
スズキ
HT51S
2000/02-
スイフト
SE-Z
[UA-HT51S型]
920kg
10.45kg/PS
90.8万円
24.2万円/年
M13A
1.4L/NA
FF/4AT
HB
スズキ [UA-HT51S型]

スイフト
[SE-Z]
2005/04モデル
車両重量920kg
パワーウェイト10.45kg/PS
車両価格90.8万円
馬力・トルク88PS/12.0kgm
10-15燃費18.0km/L
年間維持費24.2万円/年
エンジン型式M13A型
排気量/吸気方式1.4L/NA
駆動方式/変速機FF/4AT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
概説:2005/04モデルのHT51S型スイフトは、車両重量920kgの車体に88馬力/1328ccのエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。PWRは10.45kg/PS、車両重量1kgあたりの単価は987円/kg。
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ベスト&ワースト結果発表

このランキングにおいて、車両重量(車重)が最も軽かったのは L701S型 ミラジーノ1000 [X|2004/06]の780kg、最も重かったのは URJ202W型 ランドクルーザー [ZX-60th 8人乗り|2010/08]の2700kgで、その差は1920kg、また該当する全ての車種の平均は1430.0kgという結果になりました。

※全高1550mm以下でセダンのトランク部分を切り落とした形状のものをハッチバック、セダンの屋根部分を延長して積載性を重視したものをステーションワゴン、2ドアのものをクーペ、全高1550mmを超えるもので5人乗り以下をトールワゴン(ハイトワゴン・ミニバン)、6人乗り以上をミニバンとして分類しています。

車両重量が軽い関連ランキング

輸入車・外車|2000年代

各年代別
1980年代
登場した車
1990年代
登場した車
2000年代
登場した車
2010年代
登場した車

車両重量ランキングの細分化リンク集
各年代別
1980年代に登場した車
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2000年代に登場した車
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