国産車・日本車の性能ランキングBEST｜走行性能・コスト編

ここでは、このサイトで登録している国産車・日本車の中から、人気車種や新登場の車、最高出力、車両価格、ランニングコスト、燃費、パワーウェイトレシオ、発進加速、馬力単価、リッター換算馬力、（計算上の）最高速が大きい車、時速100kmでの回転数など、さまざまなランキングで最も優れていた自動車を表彰しています。

人気車種
車名 グレード	ピクシス メガ [X] 2015/07モデル
新車価格	162.0万円
車両型式	DBA-LA700A
原動機	KF
排気量	658cc
出力	64PS/9.4kgm
燃費	23.8km/L（JC08）
駆動系	FF/CVT
車両重量	1010kg
車体形状	軽ミニバン
維持費	16.1万円/年
国産車・日本車 人気車種ランキング
●国産車・日本車のうち、アクセス数が最も多かった人気車種は、トヨタの4人乗り軽ミニバン、LA700A型「ピクシス メガ」2015/07モデルです。

発売時期が新しい車
車名 グレード	スープラ [RZ] 2019/05モデル
新車価格	690.0万円
車両型式	3BA-DB42
原動機	B58
排気量	2997cc
出力	340PS/51.0kgm
燃費	12.2km/L（WLTC）
駆動系	FR/8AT
車両重量	1520kg
車体形状	クーペ
維持費	33.1万円/年
国産車・日本車 発売時期が新しい車ランキング
●国産車・日本車のうち、最も発売時期が新しい車は、2019/05に発売されたトヨタの2人乗りクーペ、DB42型「スープラ」です。

最高出力が大きい車
車名 グレード	GT-R [NISMO] 2014/04モデル
新車価格	1544.4万円
Best!	600PS
車両型式	DBA-R35
原動機	VR38DETT
排気量	3799cc
出力	600PS/66.5kgm
燃費	-
駆動系	4WD/6AT
車両重量	1720kg
車体形状	クーペ
維持費	47.0万円/年
国産車・日本車 最高出力が大きい車ランキング
●国産車・日本車のうち、最も最高出力が大きい車は、日産の4人乗りクーペ、R35型「GT-R」2014/04モデルの600馬力です。（国産車の平均出力176.8PSより423.2PS大きい）排気量1リットルあたりの馬力は157.9PS/L。

最大トルクが大きい車
車名 グレード	GT-R [NISMO] 2014/04モデル
新車価格	1544.4万円
Best!	66.5kgm
車両型式	DBA-R35
原動機	VR38DETT
排気量	3799cc
出力	600PS/66.5kgm
燃費	-
駆動系	4WD/6AT
車両重量	1720kg
車体形状	クーペ
維持費	47.0万円/年
国産車・日本車 最大トルクが大きい車ランキング
●国産車・日本車のうち、最も最大トルクが大きい車は、日産の4人乗りクーペ、R35型「GT-R」2014/04モデルの66.5kgmです。（国産車の平均トルク24.4kgmより42.1kgm大きい）排気量1リットルあたりのトルクは17.50kgm/L。

年間維持費が安い車
車名 グレード	キャロル [GL] 2015/01モデル
新車価格	91.6万円
Best!	13.29万円
車両型式	DBA-HB36S
原動機	R06A
排気量	658cc
出力	52PS/6.4kgm
燃費	37.0km/L（JC08）
駆動系	FF/CVT
車両重量	650kg
車体形状	軽ハッチバック
国産車・日本車 年間維持費が安い車ランキング
●国産車・日本車のうち、最も年間維持費が安い車は、マツダの4人乗り軽ハッチバック、HB36S型「キャロル」2015/01モデルの13.29万円/年です。（国産車の平均維持費32.67万円より年19.38万円安い）

年間維持費が高い車
車名 グレード	ランドクルーザー80 [Wagon-VX] 1991/08モデル
新車価格	341.7万円
Best!	66.55万円
車両型式	E-FJ80G
原動機	3F-E
排気量	3955cc
出力	155PS/29.5kgm
燃費	4.2km/L（10-15）
駆動系	4WD/4AT
車両重量	2230kg
車体形状	SUV
年間維持費が高い車 ランキング
●国産車・日本車のうち、最も年間維持費が高い車は、トヨタの8人乗りSUV、FJ80G型「ランドクルーザー80」1991/08モデルの66.55万円/年です。（国産車の平均維持費32.67万円より年33.88万円高い）

新車価格が安い車
車名 グレード	マーチ [E] 1990/01モデル
Best!	60.4万円
車両型式	E-K10
原動機	MA10S
排気量	987cc
出力	52PS/7.6kgm
燃費	20.5km/L（10-15）
駆動系	FF/4MT
車両重量	630kg
車体形状	ハッチバック
維持費	21.3万円/年
国産車・日本車 新車価格が安い車ランキング
●国産車・日本車のうち、最も新車価格が安い車は、日産の5人乗りハッチバック、K10型「マーチ」1990/01モデルの60.4万円です。（国産車の平均新車価格350.9万円より290.5万円安い）

新車価格が高い車
車名 グレード	LFA [BaseGrade] 2010/12モデル
Best!	3750.0万円
車両型式	CBA-LFA10
原動機	1LR-GUE
排気量	4805cc
出力	560PS/48.9kgm
燃費	-
駆動系	FR/6AT
車両重量	1480kg
車体形状	クーペ
維持費	49.9万円/年
国産車・日本車 新車価格が高い車ランキング
●国産車・日本車のうち、新車価格が高い車は、レクサスの2人乗りクーペ、LFA10型「LFA」2010/12モデルの3750.0万円です。（国産車の平均新車価格350.9万円より3399.1万円高い）

WLTCモード燃費が良い車
車名 グレード	カローラ スポーツ [Hybrid G-X] 2018/06モデル
新車価格	241.9万円
Best!	30.0km/L
車両型式	6AA-ZWE211H
原動機	2ZR-FXE
排気量	1797cc
出力	98PS/14.5kgm
燃費	30.0km/L（WLTC）
駆動系	FF/CVT
車両重量	1370kg
車体形状	ハッチバック
維持費	20.4万円/年
WLTCモード燃費が良い車 ランキング
●国産車・日本車のうち、最もWLTCモード燃費が良い車は、トヨタの5人乗りハッチバック、ZWE211H型「カローラ スポーツ」2018/06モデルの30.0km/Lです。（国産車の平均WLTP燃費17.5km/Lより12.5km/L良い）

JC08モード燃費が良い車
車名 グレード	プリウス [E 40.8km/L] 2015/12モデル
新車価格	242.9万円
Best!	40.8km/L
車両型式	DAA-ZVW51
原動機	2ZR-FXE
排気量	1797cc
出力	98PS/14.5kgm
燃費	40.8km/L（JC08）
駆動系	FF/CVT
車両重量	1310kg
車体形状	セダン
維持費	19.4万円/年
JC08モード燃費が良い車 ランキング
●国産車・日本車のうち、最もJC08モード燃費が良い車は、トヨタの5人乗りセダン、ZVW51型「プリウス」2015/12モデルの40.8km/Lです。（国産車の平均JC08燃費16.9km/Lより23.9km/L良い）

パワーウェイトレシオが低い車
車名 グレード	LFA [BaseGrade] 2010/12モデル
新車価格	3750.0万円
Best!	2.64kg/PS
車両型式	CBA-LFA10
原動機	1LR-GUE
排気量	4805cc
出力	560PS/48.9kgm
燃費	-
駆動系	FR/6AT
車両重量	1480kg
車体形状	クーペ
維持費	49.9万円/年
パワーウェイトレシオ ランキングまとめ
●国産車・日本車のうち、最もパワーウェイトレシオが低い車は、レクサスの2人乗りクーペ、LFA10型「LFA」2010/12モデルの2.64kg/PS（1480kg/560PS）です。（国産車の平均PWR9.53kg/PSより6.89kg小さい）

発進加速が良さそうな車
車名 グレード	スープラ [RZ] 2019/05モデル
新車価格	690.0万円
Best!	0.61kg/kgm
車両型式	3BA-DB42
原動機	B58
排気量	2997cc
出力	340PS/51.0kgm
燃費	12.2km/L（WLTC）
駆動系	FR/8AT
車両重量	1520kg
車体形状	クーペ
維持費	33.1万円/年
発進加速が良さそうな車 ランキング
●国産車・日本車のうち、最も発進加速が良さそうな車は、トヨタの2人乗りクーペ、DB42型「スープラ」2019/05モデルの0.61kg/kgmです。（国産車の平均TWR1.59kg/kgmより0.98kg小さい）

1速ギヤの速度が伸びる車
車名 グレード	LFA [BaseGrade] 2010/12モデル
新車価格	3750.0万円
Best!	107.2km/h
車両型式	CBA-LFA10
原動機	1LR-GUE
排気量	4805cc
出力	560PS/48.9kgm
燃費	-
駆動系	FR/6AT
車両重量	1480kg
車体形状	クーペ
維持費	49.9万円/年
1速ギヤ速度が伸びる車 ランキング
●国産車・日本車のうち、最も1速ギヤの速度が伸びる車は、レクサスの2人乗りクーペ、LFA10型「LFA」2010/12モデルの107.2km/hです。※8700rpm時の速度。（国産車の平均1速ギヤ最高速52.4km/hより54.8km/h伸びる）

最高速度が伸びる車
車名 グレード	LC [LC500] 2017/03モデル
新車価格	1300.0万円
Best!	554.7km/h
車両型式	DBA-URZ100
原動機	2UR-GSE
排気量	4968cc
出力	477PS/55.1kgm
燃費	7.8km/L（JC08）
駆動系	FR/10AT
車両重量	1940kg
車体形状	クーペ
維持費	48.6万円/年
最高速度が伸びる車 ランキング
●国産車・日本車のうち、最も最高速度が伸びる車は、レクサスの4人乗りクーペ、URZ100型「LC」2017/03モデルの554.7km/hです。※ギヤ比と最高回転数、タイヤ径のみで計算。

100km/h回転数が低い車
車名 グレード	LS [LS500] 2017/10モデル
新車価格	980.0万円
Best!	1200rpm
車両型式	DBA-VXFA50
原動機	V35A-FTS
排気量	3444cc
出力	421PS/61.2kgm
燃費	10.2km/L（JC08）
駆動系	FR/10AT
車両重量	2150kg
車体形状	セダン
維持費	38.8万円/年
国産車・日本車 100km/h回転数が低い車ランキング
●国産車・日本車のうち、最も100km/h回転数が低い車は、レクサスの5人乗りセダン、VXFA50型「LS」2017/10モデルの1200rpmです。（国産車の平均100km/h回転数2530rpmより1330rpm低い）

パワーバンドが広い車
車名 グレード	スカイライン [200GT-t] 2014/04モデル
新車価格	383.4万円
Best!	77.27％
車両型式	DBA-ZV37
原動機	274930
排気量	1991cc
出力	211PS/35.7kgm
燃費	13.6km/L（JC08）
駆動系	FR/7AT
車両重量	1650kg
車体形状	セダン
維持費	29.4万円/年
国産車・日本車 パワーバンドが広い車ランキング
●国産車・日本車のうち、最もパワーバンドが広い車は、日産の5人乗りセダン、ZV37型「スカイライン」2014/04モデルの77.27％です。パワーバンドは1250-5500rpm間の4250rpmとして計算。

1L換算馬力が大きいNA車
車名 グレード	パルサー セリエ [VZ-R N1] 1998/10モデル
新車価格	269.8万円
Best!	125.3PS/L
車両型式	GF-JN15
原動機	SR16VE
排気量	1596cc
出力	200PS/18.5kgm
燃費	11.2km/L（10-15）
駆動系	FF/5MT
車両重量	1100kg
車体形状	ハッチバック
維持費	33.5万円/年
国産車・日本車 1L換算馬力が大きいNA車
●国産車・日本車のうち、最も1L換算馬力が大きいNA車は、日産の5人乗りハッチバック、JN15型「パルサー セリエ」1998/10モデルの125.3PS/L（200PS÷1.596L）です。（国産車の平均リッター換算馬力73.3PS/Lより52.0PS大きい）

1L換算馬力が大きいターボ車
車名 グレード	ストーリア [X4] 2004/04モデル
新車価格	139.0万円
Best!	168.3PS/L
車両型式	GF-M112S
原動機	JC-DET
排気量	713cc
出力	120PS/13.0kgm
燃費	17.0km/L（10-15）
駆動系	4WD/5MT
車両重量	840kg
車体形状	ハッチバック
維持費	24.3万円/年
国産車・日本車 1L換算馬力が大きいターボ車
●国産車・日本車のうち、最も1L換算馬力が大きいターボ車は、ダイハツの5人乗りハッチバック、M112S型「ストーリア」2004/04モデルの168.3PS/L（120PS÷0.713L）です。（国産車の平均リッター換算馬力100.1PS/Lより68.2PS大きい）

1馬力の値段が安い車
車名 グレード	ミラージュ [RS] 1994/10モデル
新車価格	138.0万円
Best!	7886円/PS
車両型式	E-CA4A
原動機	4G92
排気量	1597cc
出力	175PS/17.0kgm
燃費	14.6km/L（10-15）
駆動系	FF/5MT
車両重量	1010kg
車体形状	ハッチバック
維持費	29.3万円/年
国産車・日本車 1馬力の値段が安い車ランキング
●国産車・日本車のうち、最も1馬力の値段が安い車は、三菱の5人乗りハッチバック、CA4A型「ミラージュ」1994/10モデルの7886円/PS（新車価格138.0万円÷175PS）です。（国産車の平均馬力単価20689PS/円より12803円安い）

航続距離が長い車
車名 グレード	アコード ハイブリッド [LX] 2013/06モデル
新車価格	365.0万円
Best!	1674.0km
車両型式	DAA-CR6
原動機	LFA-MF8
排気量	1993cc
出力	143PS/16.8kgm
燃費	30.0km/L（JC08）
駆動系	FF/CVT
車両重量	1620kg
車体形状	セダン
維持費	21.9万円/年
国産車・日本車 航続距離が長い車ランキング
●国産車・日本車のうち、最も航続距離が長い車は、ホンダの5人乗りセダン、CR6型「アコード ハイブリッド」2013/06モデルの1674.0kmです。※距離はモード燃費ごとの補正値。（国産車の平均満タン航続距離706.5kmより967.5km長い）

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