ここでは、エンジンの排気量・ボディタイプを問わず、スズキ株式会社が製造・販売した小型車・普通車を集めて、最小回転半径が小さいもの(小回りが利くスズキ車)から順番に並べています。
ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。
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投稿日:2019/04/08|更新日:2024/01/26企業名 車両型式 | 画像 | 車名&グレード | 最小回転半径 [Uターン道幅] ホイールベース 前トレッド幅 | 排気量 変速機 | ||||||||||||||||||||
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スズキ DA32W 2004/04 | エブリイ ランディ XL [LA-DA32W型] | 4.5m [9.0m] 2350mm 1300mm | G13B 1.3L/NA 4WD/4AT 1BOX | |||||||||||||||||||||
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スズキ DA32W 2000/11 | エブリイ プラス Limited [GF-DA32W型] | 4.5m [9.0m] 2350mm 1300mm | G13B 1.3L/NA 4WD/4AT 1BOX | |||||||||||||||||||||
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スズキ MA61S 1998/05 | ワゴンR ワイド XM [E-MA61S型] | 4.6m [9.2m] 2335mm 1360mm | K10A 1.0L/NA FF/4AT ミニバン | |||||||||||||||||||||
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スズキ AA44S 1996/02 | カルタス 1000F [E-AA44S型] | 4.6m [9.2m] 2265mm 1365mm | G10 1.0L/NA FF/3AT HB | |||||||||||||||||||||
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スズキ AF34S 1994/04 | カルタス GT-iA GT-iA [E-AF34S型] | 4.6m [9.2m] 2265mm 1365mm | G13B 1.3L/NA 4WD/5MT HB | |||||||||||||||||||||
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スズキ AK34S 1992/02 | カルタス コンバーチブル Convertible [E-AK34S型] | 4.6m [9.2m] 2265mm 1365mm | G13B 1.3L/NA FF/5MT オープン | |||||||||||||||||||||
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スズキ AA43S 1986/06 | カルタス ER [E-AA43S型] | 4.6m [9.2m] 2245mm 1335mm | G10 1.0L/NA FF/5MT HB | |||||||||||||||||||||
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スズキ ZDDDS 2023/12 | スイフト XG [5AA-ZDDDS型] | 4.7m [9.4m] 2450mm 1485mm | Z12E 1.2L/NA 4WD/CVT HB | |||||||||||||||||||||
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スズキ ZDEDS 2023/12 | スイフト Hybrid-MX [5AA-ZDEDS型] | 4.7m [9.4m] 2450mm 1475mm | Z12E 1.2L/NA 4WD/CVT HB | |||||||||||||||||||||
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スズキ MN71S 2020/10 | クロスビー Hybrid-MX [4AA-MN71S型] | 4.7m [9.4m] 2435mm 1460mm | K10C 1.0L/TB FF/6AT SUV | |||||||||||||||||||||
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※最小回転半径はその名が示す通り「半径」ですので、Uターンする際には倍の長さ(直径ぶんの道幅)が必要になります。
※カタログ値の最小回転半径は、最も外側を通るフロントバンパーの左右どちらかの両端ではなくタイヤを基準としているので、小回り性能の参考にはなっても絶対的な指標とはなりません。
実際に運転するときの最小回転半径は前オーバーハングの長さに応じてさらに大きくなり、またバンパーの形状によっても差異が出ますから、カタログ値の優劣と運転時の小回り性能の優劣とは必ずしも直結しません。カタログ値では劣っても小回りしやすいということも普通にあり得る話です。
ベスト&ワースト結果発表
このランキングにおいて、最小回転半径が最も小さかったのは DA32W型 エブリイ ランディ [XL|2004/04]の4.5m、最も大きかったのは TX92W型 グランドエスクード [BaseGrade|2002/11]の5.9mで、その差は1.4m、また該当する全ての車種の平均は5.0mという結果になりました。
このクラスにて新しく登録された車種としては、スズキの5人乗りミニバン、MA47S型 ソリオ [Hybrid-SZ|2023/05] の 4.8m が追加されました。このモデルの最高出力は91PS、最大トルクは12.0kgm、変速機は5AT、駆動方式は四輪駆動で、新車価格は229.3万円となっています。MA47S型ソリオの詳細ページ
※全高1550mm以下でセダンのトランク部分を切り落とした形状のものをハッチバック、セダンの屋根部分を延長して積載性を重視したものをステーションワゴン、2ドアのものをクーペ、全高1550mmを超えるもので5人乗り以下をトールワゴン(ハイトワゴン・ミニバン)、6人乗り以上をミニバン、キャブオーバー型の箱型車をワンボックスとして分類しています。