ここでは、エンジンの排気量・ボディタイプを問わず、三菱自動車が製造・販売した小型車・普通車を集めて、最小回転半径が小さいもの(小回りが利く三菱車)から順番に並べています。
ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。
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投稿日:2019/04/07|更新日:2023/11/03企業名 車両型式 | 画像 | 車名&グレード | 最小回転半径 [Uターン道幅] ホイールベース 前トレッド幅 | 排気量 変速機 | ||||||||||||||||||||
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三菱 A05A 2012/08 | ミラージュ E [DBA-A05A型] | 4.4m [8.8m] 2450mm 1430mm | 3A90 1.0L/NA FF/CVT HB | |||||||||||||||||||||
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三菱 H44A 1999/12 | ピスタチオ BaseGrade [GH-H44A型] | 4.4m [8.8m] 2340mm 1300mm | 4A31 1.1L/NA FF/5MT HB | |||||||||||||||||||||
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三菱 P04W 1991/08 | デリカ スターワゴン Exceed-CLR [E-P04W型] | 4.5m [9.0m] 2235mm 1445mm | 4G64 2.4L/NA FR/5MT 1BOX | |||||||||||||||||||||
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三菱 A03A 2021/04 | ミラージュ Black-Edition [5BA-A03A型] | 4.6m [9.2m] 2450mm 1430mm | 3A92 1.2L/NA FF/CVT HB | |||||||||||||||||||||
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三菱 A03A 2014/12 | ミラージュ 1.2G [DBA-A03A型] | 4.6m [9.2m] 2450mm 1430mm | 3A92 1.2L/NA FF/CVT HB | |||||||||||||||||||||
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三菱 H48A 1999/01 | トッポBJ ワイド BaseGrade [GF-H48A型] | 4.6m [9.2m] 2340mm 1315mm | 4A31 1.1L/NA 4WD/4AT ミニバン | |||||||||||||||||||||
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三菱 Z22W 2010/06 | コルト プラス Very [DBA-Z22W型] | 4.7m [9.4m] 2500mm 1460mm | 4A90 1.4L/NA 4WD/CVT HB | |||||||||||||||||||||
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三菱 Z28A 2004/04 | コルト Standard [CBA-Z28A型] | 4.7m [9.4m] 2500mm 1460mm | 4G15 1.5L/NA 4WD/CVT HB | |||||||||||||||||||||
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三菱 CQ5A 2001/02 | ディンゴ AERO [GF-CQ5A型] | 4.7m [9.4m] 2440mm 1470mm | 4G93 1.9L/NA FF/4AT ミニバン | |||||||||||||||||||||
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三菱 CJ1A 1999/07 | ミラージュ M [GF-CJ1A型] | 4.7m [9.4m] 2415mm 1450mm | 4G13 1.3L/NA FF/4AT HB | |||||||||||||||||||||
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※最小回転半径はその名が示す通り「半径」ですので、Uターンする際には倍の長さ(直径ぶんの道幅)が必要になります。
※カタログ値の最小回転半径は、最も外側を通るフロントバンパーの左右どちらかの両端ではなくタイヤを基準としているので、小回り性能の参考にはなっても絶対的な指標とはなりません。
実際に運転するときの最小回転半径は前オーバーハングの長さに応じてさらに大きくなり、またバンパーの形状によっても差異が出ますから、カタログ値の優劣と運転時の小回り性能の優劣とは必ずしも直結しません。カタログ値では劣っても小回りしやすいということも普通にあり得る話です。
ベスト&ワースト結果発表
このランキングにおいて、最小回転半径が最も小さかったのは A05A型 ミラージュ [E|2012/08]の4.4m、最も大きかったのは PF8W型 デリカ スペースギア [Long Exceed-II|1994/05]の6.4mで、その差は2m、また該当する全ての車種の平均は5.3mという結果になりました。
このクラスにて新しく登録された車種としては、三菱の5人乗りSUV、GN0W型 アウトランダー PHEV [M 5人乗り|2023/02] の 5.5m が追加されました。このモデルの最高出力は133PS、最大トルクは19.9kgm、変速機はCVT、駆動方式は四輪駆動で、新車価格は484.1万円となっています。GN0W型アウトランダー PHEVの詳細ページ
※全高1550mm以下でセダンのトランク部分を切り落とした形状のものをハッチバック、セダンの屋根部分を延長して積載性を重視したものをステーションワゴン、2ドアのものをクーペ、全高1550mmを超えるもので5人乗り以下をトールワゴン(ハイトワゴン・ミニバン)、6人乗り以上をミニバン、キャブオーバー型の箱型車をワンボックスとして分類しています。