ここでは、エンジンの排気量・ボディタイプを問わず、トヨタ自動車が製造・販売した小型車・普通車を集めて、1年間の維持費（ランニングコスト）が安いものから順番に並べています。
ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。
このページは全1181件・148ページ中の1ページ目、1-8件目件までの一覧表です。
| 企業名 車両型式 | 画像 | 車名＆グレード | 年間維持費 燃費 1万km燃料代 | 排気量 変速機 | ||||||||||||||||||||||||||
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| トヨタ M700A |  | 2016/04 パッソ X [DBA-M700A型] | 17.33万円 28.0km/L 46430円 | 1KR-FE 1.0L/NA FF/CVT HB | ||||||||||||||||||||||||||
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| トヨタ M700A |  | 2016/04 パッソ MODA [DBA-M700A型] | 17.33万円 28.0km/L 46430円 | 1KR-FE 1.0L/NA FF/CVT HB | ||||||||||||||||||||||||||
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| トヨタ MXPH10 |  | 2020/02 ヤリス Hybrid-X [6AA-MXPH10型] | 17.55万円 36.0km/L 36110円 | M15A-FXE 1.5L/NA FF/CVT HB | ||||||||||||||||||||||||||
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| トヨタ NHP10 |  | 2011/12 アクア L [DAA-NHP10型] | 17.89万円 35.4km/L 36720円 | 1NZ-FXE 1.5L/NA FF/CVT HB | ||||||||||||||||||||||||||
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| トヨタ NHP130 |  | 2017/01 ヴィッツ Hybrid-F [DAA-NHP130型] | 18.00万円 34.4km/L 37790円 | 1NZ-FXE 1.5L/NA FF/CVT HB | ||||||||||||||||||||||||||
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| トヨタ M710A | | 2016/04 パッソ MODA [DBA-M710A型] | 18.06万円 24.4km/L 53280円 | 1KR-FE 1.0L/NA 4WD/CVT HB | ||||||||||||||||||||||||||
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| トヨタ M710A | | 2016/04 パッソ X [DBA-M710A型] | 18.06万円 24.4km/L 53280円 | 1KR-FE 1.0L/NA 4WD/CVT HB | ||||||||||||||||||||||||||
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| トヨタ NHP10 | | 2011/12 アクア G [DAA-NHP10型] | 18.16万円 35.4km/L 36720円 | 1NZ-FXE 1.5L/NA FF/CVT HB | ||||||||||||||||||||||||||
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※年間維持費の計算は、自動車税＋重量税（1年分）＋自賠責保険料（1年分）＋年間10000km走行する場合の燃料代＋オイル交換費用（5000kmごと年2回交換）＋タイヤ交換費用（5年5万km交換として年換算）＋任意保険料で計算しています。参考：年間ランニングコストの算出基準まとめ
オイル交換費用と任意保険料は排気量が大きくなるほど、タイヤ交換費用はホイールサイズが大きくなるほど高くなるよう設定しています。また燃費が不明の車両については、排気量と吸気方式ごとにかなり厳しめの燃費を設定しています。
ベスト＆ワースト結果発表
このランキングにおいて、1年間の維持費（ランニングコスト）が最も安かったのは M700A型 パッソ [X｜2016/04]の17.33万円、最も高かったのは FJ80G型 ランドクルーザー80 [Wagon-VX｜1991/08]の60.99万円で、その差は43.66万円、また該当する全ての車種の平均は29.73万円という結果になりました。
※全高1550mm以下でセダンのトランク部分を切り落とした形状のものをハッチバック、セダンの屋根部分を延長して積載性を重視したものをステーションワゴン、2ドアのものをクーペ、全高1550mmを超えるもので5人乗り以下をトールワゴン（ハイトワゴン・ミニバン）、6人乗り以上をミニバンとして分類しています。
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| トヨタ｜軽自動車 |
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