エンジンの圧縮比が高い 2000年代の車 ランキング [全車種]

ここでは、2000年代に登場した車を集めて、エンジンの圧縮比が高いものから順番に並べています。

※エンジンの圧縮比を十把一絡げにしますと、古い世代のディーゼル車が上位を独占してしまって興を削ぎましたので、ここでは「圧縮比17.0以下」もしくは「発売年月が最近」である車種を集めています。

※が、それはそれで古い世代のディーゼル車が活躍する場を奪ってしまいますので、ディーゼル車 [全車種]においてはアンリミテッドな本気の高圧縮比ランキングとしています。

※圧縮比の数値が赤色のものはレギュラーガソリン、青色のものはハイオクガソリン、緑色のものは軽油を燃料としているエンジンです。

ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。

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企業名
車両型式
画像車名&グレード圧縮比|最高出力
最大トルク|1L換算馬力
排気量
変速機
ベンツ
212001C
2009/05-
Eクラス セダン
E220 BlueTEC W212
[LDA-212001C型]
16.2
177PS/3800rpm
40.8kgm/1400rpm
82.6PS/L
OM651
2.2L/TB
FR/7AT
セダン
ベンツ [LDA-212001C型]

Eクラス セダン
[E220 BlueTEC W212]
2015/03モデル
圧縮比16.2
最高出力177PS/3800rpm
最大トルク40.8kgm/1400rpm
1L換算馬力82.6PS/L
エンジン型式OM651型
排気量/吸気方式2.2L/TB
駆動方式/変速機FR/7AT
車体形状/乗車定員セダン/5人
BMW
アルピナ
E92
2009/04-
D3 クーペ
BiTurbo Coupe
[E92型]
16.0
214PS/4100rpm
45.9kgm/2000rpm
107.3PS/L
-
2.0L/TT
FR/6MT
クーペ
BMWアルピナ [E92型]

D3 クーペ
[BiTurbo Coupe]
2009/04モデル
圧縮比16.0
最高出力214PS/4100rpm
最大トルク45.9kgm/2000rpm
1L換算馬力107.3PS/L
排気量/吸気方式2.0L/TT
駆動方式/変速機FR/6MT
車体形状/乗車定員クーペ/4人
BMW
アルピナ
E90
2009/04-
D3 セダン
BiTurbo Limousine
[E90型]
16.0
214PS/4100rpm
45.9kgm/2000rpm
107.3PS/L
-
2.0L/TT
FR/6AT
セダン
BMWアルピナ [E90型]

D3 セダン
[BiTurbo Limousine]
2010/07モデル
圧縮比16.0
最高出力214PS/4100rpm
最大トルク45.9kgm/2000rpm
1L換算馬力107.3PS/L
排気量/吸気方式2.0L/TT
駆動方式/変速機FR/6AT
車体形状/乗車定員セダン/5人
BMW
アルピナ
E91
2009/04-
D3 ツーリング
BiTurbo Touring
[E91型]
16.0
214PS/4100rpm
45.9kgm/2000rpm
107.3PS/L
-
2.0L/TT
FR/6AT
ワゴン
BMWアルピナ [E91型]

D3 ツーリング
[BiTurbo Touring]
2009/04モデル
圧縮比16.0
最高出力214PS/4100rpm
最大トルク45.9kgm/2000rpm
1L換算馬力107.3PS/L
排気量/吸気方式2.0L/TT
駆動方式/変速機FR/6AT
車体形状/乗車定員ワゴン/5人
三菱
V88W
2006/10-
パジェロ
Short VR-II
[LDA-V88W型]
16.0
190PS/3500rpm
45.0kgm/2000rpm
59.4PS/L
4M41
3.2L/TB
4WD/5AT
SUV
三菱 [LDA-V88W型]

パジェロ
[Short VR-II]
2010/09モデル
圧縮比16.0
最高出力190PS/3500rpm
最大トルク45.0kgm/2000rpm
1L換算馬力59.4PS/L
エンジン型式4M41型
排気量/吸気方式3.2L/TB
駆動方式/変速機4WD/5AT
車体形状/乗車定員SUV/5人
VOLVO
DD4204TXC
2009/06-
XC60
D4
[LDA-DD4204TXC型]
15.8
190PS/4250rpm
40.8kgm/1750rpm
96.5PS/L
D4204T
2.0L/TB
FF/8AT
SUV
VOLVO [LDA-DD4204TXC型]

XC60
[D4]
2016/02モデル
圧縮比15.8
最高出力190PS/4250rpm
最大トルク40.8kgm/1750rpm
1L換算馬力96.5PS/L
エンジン型式D4204T型
排気量/吸気方式2.0L/TB
駆動方式/変速機FF/8AT
車体形状/乗車定員SUV/5人
日産
DNT31
2007/08-
エクストレイル
20GT
[LDA-DNT31型]
15.6
173PS/3750rpm
36.7kgm/2000rpm
86.7PS/L
M9R
2.0L/TB
4WD/6AT
SUV
日産 [LDA-DNT31型]

エクストレイル
[20GT]
2010/07モデル
圧縮比15.6
最高出力173PS/3750rpm
最大トルク36.7kgm/2000rpm
1L換算馬力86.7PS/L
エンジン型式M9R型
排気量/吸気方式2.0L/TB
駆動方式/変速機4WD/6AT
車体形状/乗車定員SUV/5人
トヨタ
GDJ150W
2009/09-
ランドクルーザー プラド
TX-L
[LDA-GDJ150W型]
15.6
177PS/3400rpm
45.9kgm/1600rpm
64.3PS/L
1GD-FTV
2.8L/TB
4WD/6AT
SUV
トヨタ [LDA-GDJ150W型]

ランドクルーザー プラド
[TX-L]
2015/06モデル
圧縮比15.6
最高出力177PS/3400rpm
最大トルク45.9kgm/1600rpm
1L換算馬力64.3PS/L
エンジン型式1GD-FTV型
排気量/吸気方式2.8L/TB
駆動方式/変速機4WD/6AT
車体形状/乗車定員SUV/7人
三菱
CV1W
2007/01-
デリカD:5
Power-Pack
[LDA-CV1W型]
14.9
148PS/3500rpm
36.7kgm/1500rpm
65.3PS/L
4N14
2.3L/TB
4WD/6AT
ミニバン
三菱 [LDA-CV1W型]

デリカD:5
[Power-Pack]
2013/01モデル
圧縮比14.9
最高出力148PS/3500rpm
最大トルク36.7kgm/1500rpm
1L換算馬力65.3PS/L
エンジン型式4N14型
排気量/吸気方式2.3L/TB
駆動方式/変速機4WD/6AT
車体形状/乗車定員ミニバン/7人
マツダ
DEJFS
2007/07-
デミオ
13C-SkyActiv
[DBA-DEJFS型]
14.0
84PS/5400rpm
11.4kgm/4000rpm
64.7PS/L
P3-VPS
1.3L/NA
FF/CVT
HB
マツダ [DBA-DEJFS型]

デミオ
[13C-SkyActiv]
2011/06モデル
圧縮比14.0
最高出力84PS/5400rpm
最大トルク11.4kgm/4000rpm
1L換算馬力64.7PS/L
エンジン型式P3-VPS型
排気量/吸気方式1.3L/NA
駆動方式/変速機FF/CVT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
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ベスト&ワースト結果発表

このランキングにおいて、エンジンの圧縮比が最も高かったのは 212001C型 Eクラス セダン [E220 BlueTEC W212|2015/03]の16.2、最も低かったのは GDB型 インプレッサ [S203 STI|2005/01]の8.0で、その差は8.2、また該当する全ての車種の平均は10.3という結果になりました。

※ハッチバック、ステーションワゴン、トールワゴン、ミニバンの分類については、全高1550mm以下でセダンのトランク部分を切り落とした形状のものをハッチバック、セダンの屋根部分を延長して積載性が重視されたものをステーションワゴン、全高1550mmを超えるもので5人乗り以下をトールワゴン、6人乗り以上をミニバンとして分類しています。

エンジンの圧縮比が高い関連ランキング

国産車・日本車|2000年代
輸入車・外車|2000年代

各年代別
1980年代
登場した車
1990年代
登場した車
2000年代
登場した車
2010年代
登場した車

圧縮比ランキングの細分化リンク集
各年代別
1980年代に登場した車
1990年代に登場した車
2000年代に登場した車
2010年代に登場した車