エンジンの圧縮比が高い MT車 ランキング [手動変速]

ここでは、変速機がマニュアルトランスミッションの車を集めて、エンジンの圧縮比が高いものから順番に並べています。

※エンジンの圧縮比を十把一絡げにしますと、古い世代のディーゼル車が上位を独占してしまって興を削ぎましたので、ここでは「圧縮比17.0以下」もしくは「発売年月が最近」である車種を集めています。

※が、それはそれで古い世代のディーゼル車が活躍する場を奪ってしまいますので、ディーゼル車 [全車種]においてはアンリミテッドな本気の高圧縮比ランキングとしています。

※圧縮比の数値が赤色のものはレギュラーガソリン、青色のものはハイオクガソリン、緑色のものは軽油を燃料としているエンジンです。

ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。

このページは全1206件・121ページ中の1ページ目、1-10件目件までの一覧表です。

企業名
車両型式
画像車名&グレード圧縮比|最高出力
最大トルク|1L換算馬力
排気量
変速機
BMW
アルピナ
E92
2009/04
D3 クーペ
BiTurbo Coupe
[E92型]
16.0
214PS/4100rpm
45.9kgm/2000rpm
107.3PS/L
-
2.0L/TT
FR/6MT
クーペ
BMWアルピナ [E92型]

D3 クーペ
[BiTurbo Coupe]
2009/04モデル
圧縮比16.0
最高出力214PS/4100rpm
最大トルク45.9kgm/2000rpm
1L換算馬力107.3PS/L
排気量/吸気方式2.0L/TT
駆動方式/変速機FR/6MT
車体形状/乗車定員クーペ/4人
BMW
アルピナ
E90
2010/07
D3 セダン
BiTurbo Limousine
[E90型]
16.0
214PS/4100rpm
45.9kgm/2000rpm
107.3PS/L
-
2.0L/TT
FR/6MT
セダン
BMWアルピナ [E90型]

D3 セダン
[BiTurbo Limousine]
2010/07モデル
圧縮比16.0
最高出力214PS/4100rpm
最大トルク45.9kgm/2000rpm
1L換算馬力107.3PS/L
排気量/吸気方式2.0L/TT
駆動方式/変速機FR/6MT
車体形状/乗車定員セダン/5人
日産
DNT31
2010/07
エクストレイル
20GT
[LDA-DNT31型]
15.6
173PS/3750rpm
36.7kgm/2000rpm
86.7PS/L
M9R
2.0L/TB
4WD/6MT
SUV
日産 [LDA-DNT31型]

エクストレイル
[20GT]
2010/07モデル
圧縮比15.6
最高出力173PS/3750rpm
最大トルク36.7kgm/2000rpm
1L換算馬力86.7PS/L
エンジン型式M9R型
排気量/吸気方式2.0L/TB
駆動方式/変速機4WD/6MT
車体形状/乗車定員SUV/5人
マツダ
DK5FW
2015/02
CX-3
XD
[LDA-DK5FW型]
14.8
105PS/4000rpm
27.5kgm/1600rpm
70.1PS/L
S5-DPTS
1.5L/TB
FF/6MT
SUV
マツダ [LDA-DK5FW型]

CX-3
[XD]
2015/02モデル
圧縮比14.8
最高出力105PS/4000rpm
最大トルク27.5kgm/1600rpm
1L換算馬力70.1PS/L
エンジン型式S5-DPTS型
排気量/吸気方式1.5L/TB
駆動方式/変速機FF/6MT
車体形状/乗車定員SUV/5人
マツダ
DJ5FS
2014/09
デミオ
XD
[LDA-DJ5FS型]
14.8
105PS/4000rpm
22.4kgm/1400rpm
70.1PS/L
S5-DPTS
1.5L/TB
FF/6MT
HB
マツダ [LDA-DJ5FS型]

デミオ
[XD]
2014/09モデル
圧縮比14.8
最高出力105PS/4000rpm
最大トルク22.4kgm/1400rpm
1L換算馬力70.1PS/L
エンジン型式S5-DPTS型
排気量/吸気方式1.5L/TB
駆動方式/変速機FF/6MT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
マツダ
GJ2FP
2018/06
アテンザ セダン
XD
[3DA-GJ2FP型]
14.4
190PS/4500rpm
45.9kgm/2000rpm
86.8PS/L
SH-VPTR
2.2L/TB
FF/6MT
セダン
マツダ [3DA-GJ2FP型]

アテンザ セダン
[XD]
2018/06モデル
圧縮比14.4
最高出力190PS/4500rpm
最大トルク45.9kgm/2000rpm
1L換算馬力86.8PS/L
エンジン型式SH-VPTR型
排気量/吸気方式2.2L/TB
駆動方式/変速機FF/6MT
車体形状/乗車定員セダン/5人
マツダ
GJ2AW
2018/06
アテンザ ワゴン
XD
[3DA-GJ2AW型]
14.4
190PS/4500rpm
45.9kgm/2000rpm
86.8PS/L
SH-VPTR
2.2L/TB
4WD/6MT
ワゴン
マツダ [3DA-GJ2AW型]

アテンザ ワゴン
[XD]
2018/06モデル
圧縮比14.4
最高出力190PS/4500rpm
最大トルク45.9kgm/2000rpm
1L換算馬力86.8PS/L
エンジン型式SH-VPTR型
排気量/吸気方式2.2L/TB
駆動方式/変速機4WD/6MT
車体形状/乗車定員ワゴン/5人
マツダ
BM2FS
2014/09
アクセラ スポーツ
XD
[LDA-BM2FS型]
14.0
175PS/4500rpm
42.8kgm/2000rpm
80.0PS/L
SH-VPTR
2.2L/TB
FF/6MT
HB
マツダ [LDA-BM2FS型]

アクセラ スポーツ
[XD]
2014/09モデル
圧縮比14.0
最高出力175PS/4500rpm
最大トルク42.8kgm/2000rpm
1L換算馬力80.0PS/L
エンジン型式SH-VPTR型
排気量/吸気方式2.2L/TB
駆動方式/変速機FF/6MT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
マツダ
BM2FP
2015/12
アクセラ セダン
XD
[LDA-BM2FP型]
14.0
175PS/4500rpm
42.8kgm/2000rpm
80.0PS/L
SH-VPTR
2.2L/TB
FF/6MT
セダン
マツダ [LDA-BM2FP型]

アクセラ セダン
[XD]
2015/12モデル
圧縮比14.0
最高出力175PS/4500rpm
最大トルク42.8kgm/2000rpm
1L換算馬力80.0PS/L
エンジン型式SH-VPTR型
排気量/吸気方式2.2L/TB
駆動方式/変速機FF/6MT
車体形状/乗車定員セダン/5人
マツダ
GJ2AP
2014/11
アテンザ セダン
XD
[LDA-GJ2AP型]
14.0
175PS/4500rpm
42.8kgm/2000rpm
80.0PS/L
SH-VPTR
2.2L/TB
4WD/6MT
セダン
マツダ [LDA-GJ2AP型]

アテンザ セダン
[XD]
2014/11モデル
圧縮比14.0
最高出力175PS/4500rpm
最大トルク42.8kgm/2000rpm
1L換算馬力80.0PS/L
エンジン型式SH-VPTR型
排気量/吸気方式2.2L/TB
駆動方式/変速機4WD/6MT
車体形状/乗車定員セダン/5人
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ベスト&ワースト結果発表

このランキングにおいて、エンジンの圧縮比が最も高かったのは E92型 D3 クーペ [BiTurbo Coupe|2009/04]の16.0、最も低かったのは 964T型 911 [Turbo|1991/02]の7.0で、その差は9.0、また該当する全ての車種の平均は9.9という結果になりました。

※ハッチバック、ステーションワゴン、トールワゴン、ミニバンの分類については、全高1550mm以下でセダンのトランク部分を切り落とした形状のものをハッチバック、セダンの屋根部分を延長して積載性が重視されたものをステーションワゴン、全高1550mmを超えるもので5人乗り以下をトールワゴン、6人乗り以上をミニバンとして分類しています。

エンジンの圧縮比が高い関連ランキング

軽自動車|MT車
小型乗用車(5ナンバー)|MT車
普通乗用車(3ナンバー)|MT車

ナンバー別
全車種・総合
ランキング
軽自動車
[黄ナンバー]
小型乗用車
[5ナンバー]
普通乗用車
[3ナンバー]
Hybrid車
[全車種]
軽自動車
[新車|現行車]
小型乗用車
[新車|現行車]
普通乗用車
[新車|現行車]
自然吸気
[全車種]
ターボ/SC
[全車種]
ディーゼル車
[全車種]
MT車
[全車種]

圧縮比ランキングの細分化リンク集
ナンバー別
全車種・総合ランキング
軽自動車 [黄ナンバー]
小型乗用車 [5ナンバー]
普通乗用車 [3ナンバー]
軽自動車 [新車|現行車]
小型乗用車 [新車|現行車]
普通乗用車 [新車|現行車]
自然吸気 [全車種]
ターボ/SC [全車種]
MT車 [全車種]
Hybrid車 [全車種]