ここでは、エンジンの排気量・ボディタイプを問わず、マツダ株式会社が製造・販売した車を集めて、エンジンの圧縮比が高いものから順番に並べています。
※エンジンの圧縮比を十把一絡げにしますと、古い世代のディーゼル車が上位を独占してしまって興を削ぎましたので、ここでは「圧縮比17.0以下」もしくは「発売年月が最近」である車種を集めています。
※が、それはそれで古い世代のディーゼル車が活躍する場を奪ってしまいますので、ディーゼル車 [全車種]においてはアンリミテッドな本気の高圧縮比ランキングとしています。
※圧縮比の数値が赤色のものはレギュラーガソリン、青色のものはハイオクガソリン、緑色のものは軽油を燃料としているエンジンです。
ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。
このページは全246件・25ページ中の1ページ目、1-10件目件までの一覧表です。
投稿日:2018/08/22|更新日:2023/11/08企業名 車両型式 | 画像 | 車名&グレード | 圧縮比|最高出力 最大トルク|1L換算馬力 | 排気量 変速機 | ||||||||||||||||
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マツダ KH3P 2022/12 | CX-60 XD [3DA-KH3P型] | 15.2 231PS/4200rpm 51.0kgm/1500rpm 70.40PS/L | T3-VPTS 3.3L/TB FR/8AT SUV | |||||||||||||||||
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マツダ KH3R3P 2022/09 | CX-60 ハイブリッド Exclusive-Sports [3CA-KH3R3P型] | 15.2 254PS/3750rpm 56.1kgm/1500rpm 77.40PS/L | T3-VPTS 3.3L/TB 4WD/8AT SUV | |||||||||||||||||
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マツダ DMFP 2020/01 | CX-30 X-Proactive [3AA-DMFP型] | 15.0 179PS/6000rpm 22.8kgm/3000rpm 89.63PS/L | HF-VPH 2.0L/NA FF/6MT SUV | |||||||||||||||||
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マツダ BPEP 2019/12 | MAZDA3 セダン X Proactive [3AA-BPEP型] | 15.0 180PS/6000rpm 22.8kgm/3000rpm 90.14PS/L | HF-VPH 2.0L/NA FF/6AT セダン | |||||||||||||||||
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マツダ BPEP 2019/12 | MAZDA3 ファストバック X Proactive [3AA-BPEP型] | 15.0 180PS/6000rpm 22.8kgm/3000rpm 90.14PS/L | HF-VPH 2.0L/NA FF/6MT HB | |||||||||||||||||
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マツダ DK5FW 2015/02 | CX-3 XD [LDA-DK5FW型] | 14.8 105PS/4000rpm 27.5kgm/1600rpm 70.09PS/L | S5-DPTS 1.5L/TB FF/6MT SUV | |||||||||||||||||
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マツダ DM8P 2019/10 | CX-30 XD-Proactive [3DA-DM8P型] | 14.8 116PS/4000rpm 27.5kgm/1600rpm 66.06PS/L | S8-DPTS 1.8L/TB FF/6AT SUV | |||||||||||||||||
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マツダ DJ5FS 2019/09 | MAZDA2 XD PROACTIVE [3DA-DJ5FS型] | 14.8 105PS/4000rpm 25.5kgm/1500rpm 70.09PS/L | S5-DPTS 1.5L/TB FF/6AT HB | |||||||||||||||||
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マツダ BP8P 2019/05 | MAZDA3 セダン XD Proactive [3DA-BP8P型] | 14.8 116PS/4000rpm 27.5kgm/1600rpm 66.06PS/L | S8-DPTS 1.8L/TB 4WD/6AT セダン | |||||||||||||||||
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マツダ BP8P 2019/05 | MAZDA3 ファストバック XD Proactive [3DA-BP8P型] | 14.8 116PS/4000rpm 27.5kgm/1600rpm 66.06PS/L | S8-DPTS 1.8L/TB FF/6AT HB | |||||||||||||||||
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ベスト&ワースト結果発表
このランキングにおいて、エンジンの圧縮比が最も高かったのは KH3P型 CX-60 [XD|2022/12]の15.2、最も低かったのは HCFS型 ルーチェ [V6-2000 Turbo|1989/04]の8.0で、その差は7.2、また該当する全ての車種の平均は10.8という結果になりました。
このクラスにて新しく登録された車種としては、マツダの5人乗りキャブバン、SLP2V型 ボンゴ バン [DX 標準ルーフ|2019/10] の 9.4 が追加されました。このモデルの最高出力は102PS、最大トルクは15.0kgm、変速機は5MT、駆動方式は四輪駆動で、新車価格は191.6万円となっています。SLP2V型ボンゴ バンの詳細ページ
※全高1550mm以下でセダンのトランク部分を切り落とした形状のものをハッチバック、セダンの屋根部分を延長して積載性を重視したものをステーションワゴン、2ドアのものをクーペ、全高1550mmを超えるもので5人乗り以下をトールワゴン(ハイトワゴン・ミニバン)、6人乗り以上をミニバン、キャブオーバー型の箱型車をワンボックスとして分類しています。
自動車メーカー別(国内) | |||
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国産車 ランキング | トヨタ車 [全車種] | レクサス車 [全車種] | ホンダ車 [全車種] |
日産車 [全車種] | マツダ車 [全車種] | スバル車 [全車種] | 三菱車 [全車種] |
スズキ車 [全車種] | ダイハツ車 [全車種] | ミツオカ車 [全車種] | いすゞ車 [全車種] |
自動車メーカー別(海外) | |||
輸入車 ランキング | Mベンツ車 [全車種] | BMW車 [全車種] | Vワーゲン車 [全車種] |
アウディ車 [全車種] | ボルボ車 [全車種] | ルノー車 [全車種] | プジョー車 [全車種] |
シトロエン車 [全車種] | アルファロメオ車 [全車種] | シボレー車 [全車種] | ドイツ車 [国限定] |
イタリア車 [国限定] | フランス車 [国限定] | イギリス車 [国限定] | アメリカ車 [国限定] |
圧縮比ランキングのリンク集 |
自動車メーカー別 | |||
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国産車ランキング | |||
トヨタ車 [全車種] | |||
レクサス車 [全車種] | |||
ホンダ車 [全車種] | |||
日産車 [全車種] | |||
マツダ車 [全車種] | |||
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ダイハツ車 [全車種] | |||
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輸入車ランキング | |||
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