ここでは、自動車メーカー・ボディタイプを問わず、エンジンの排気量が2.5リットルクラス(2001cc-2500cc以下)の車を集めて、エンジンの圧縮比が高いものから順番に並べています。
※エンジンの圧縮比を十把一絡げにしますと、古い世代のディーゼル車が上位を独占してしまって興を削ぎましたので、ここでは「圧縮比17.0以下」もしくは「発売年月が最近」である車種を集めています。
※が、それはそれで古い世代のディーゼル車が活躍する場を奪ってしまいますので、ディーゼル車 [全車種]においてはアンリミテッドな本気の高圧縮比ランキングとしています。
※圧縮比の数値が赤色のものはレギュラーガソリン、青色のものはハイオクガソリン、緑色のものは軽油を燃料としているエンジンです。
ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。
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投稿日:2018/08/22|更新日:2024/02/18企業名 車両型式 | 画像 | 車名&グレード | 圧縮比|最高出力 最大トルク|1L換算馬力 | 排気量 変速機 | ||||||||||||||||
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トヨタ KDH200V 2004/08 | ハイエース バン DX 3/6人乗り [KR-KDH200V型] | 18.5 109PS/3400rpm 26.5kgm/1600rpm 43.70PS/L | 2KD-FTV 2.5L/TB FR/5MT 箱バン | |||||||||||||||||
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ベンツ 218901C 2015/03 | CLSクラス シューティングブレーク CLS220 BlueTEC X218 [LDA-218901C型] | 16.2 177PS/3800rpm 40.8kgm/1400rpm 82.63PS/L | OM651 2.2L/TB FR/7AT ワゴン | |||||||||||||||||
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ベンツ 218301C 2015/03 | CLSクラス セダン CLS220 BlueTEC C218 [LDA-218301C型] | 16.2 177PS/3800rpm 40.8kgm/1400rpm 82.63PS/L | OM651 2.2L/TB FR/7AT セダン | |||||||||||||||||
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ベンツ 205204C 2015/09 | Cクラス ステーションワゴン C220d S205 [LDA-205204C型] | 16.2 170PS/4200rpm 40.8kgm/1400rpm 79.37PS/L | OM651 2.2L/TB FR/9AT ワゴン | |||||||||||||||||
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ベンツ 205004C 2015/09 | Cクラス セダン C220d W205 [LDA-205004C型] | 16.2 170PS/4200rpm 40.8kgm/1400rpm 79.37PS/L | OM651 2.2L/TB FR/9AT セダン | |||||||||||||||||
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ベンツ 212201C 2015/03 | Eクラス ステーションワゴン E220 BlueTEC S212 [LDA-212201C型] | 16.2 177PS/3800rpm 40.8kgm/1400rpm 82.63PS/L | OM651 2.2L/TB FR/7AT ワゴン | |||||||||||||||||
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ベンツ 212001C 2015/03 | Eクラス セダン E220 BlueTEC W212 [LDA-212001C型] | 16.2 177PS/3800rpm 40.8kgm/1400rpm 82.63PS/L | OM651 2.2L/TB FR/7AT セダン | |||||||||||||||||
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ベンツ 253905C 2018/01 | GLC GLC220d 4matic X253 [LDA-253905C型] | 16.2 170PS/4200rpm 40.8kgm/1400rpm 79.37PS/L | OM651 2.2L/TB 4WD/9AT SUV | |||||||||||||||||
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ベンツ 253305C 2018/01 | GLC クーペ GLC220d 4matic Sports C253 [LDA-253305C型] | 16.2 170PS/4200rpm 40.8kgm/1400rpm 79.37PS/L | OM651 2.2L/TB 4WD/9AT SUV | |||||||||||||||||
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ベンツ 222104 2015/08 | Sクラス セダン S300h Long W222 [LCA-222104型] | 16.2 204PS/3800rpm 50.9kgm/1600rpm 95.24PS/L | OM651-EM0007 2.2L/TB FR/7AT セダン | |||||||||||||||||
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ベスト&ワースト結果発表
このランキングにおいて、エンジンの圧縮比が最も高かったのは KDH200V型 ハイエース バン [DX 3/6人乗り|2004/08]の18.5、最も低かったのは 1ZVT型 プローブ [GT|1988/09]の7.8で、その差は10.7、また該当する全ての車種の平均は10.5という結果になりました。
このクラスにて新しく登録された車種としては、ホンダの7人乗りミニバン、RB3型 オデッセイ [Absolute|2012/07] の 11.0 が追加されました。このモデルの最高出力は206PS、最大トルクは23.7kgm、変速機は5AT、駆動方式は四輪駆動で、新車価格は292.0万円となっています。RB3型オデッセイの詳細ページ
※全高1550mm以下でセダンのトランク部分を切り落とした形状のものをハッチバック、セダンの屋根部分を延長して積載性を重視したものをステーションワゴン、2ドアのものをクーペ、全高1550mmを超えるもので5人乗り以下をトールワゴン(ハイトワゴン・ミニバン)、6人乗り以上をミニバン、キャブオーバー型の箱型車をワンボックスとして分類しています。
排気量別 | |||
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1000cc 以下の車 | 1500cc 以下の車 | 2000cc 以下の車 | 2500cc 以下の車 |
3000cc 以下の車 | 3500cc 以下の車 | 4000cc 以下の車 | 4500cc 以下の車 |
5000cc 以下の車 | 5000ccを 超える車 | ||
圧縮比ランキングのリンク集 |
排気量別 | |||
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1000cc以下の車 | |||
1500cc以下の車 | |||
2000cc以下の車 | |||
2500cc以下の車 | |||
3000cc以下の車 | |||
3500cc以下の車 | |||
4000cc以下の車 | |||
4500cc以下の車 | |||
5000cc以下の車 | |||
5000ccを超える車 | |||
圧縮比ランキングのリンク集 |